तन्य लौह और तन्य लौह कास्टिंग निर्माता

फोर्जिंग एक विनिर्माण प्रक्रिया है जो धातु बनाने के लिए संपीड़न बलों का उपयोग करती है। कारें अभी भी स्टील जाली कार भागों पर निर्भर हैं, जो अभी भी छोटी मात्रा और बड़े बाजार मॉडल दोनों के लिए वर्तमान कार डिजाइन का एक अभिन्न अंग हैं। कारों और ट्रकों में 250 से अधिक फोर्जिंग हो सकते हैं, जिनमें से अधिकांश कार्बन या मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं।

कोटिंग रेत कास्टिंग कास्टिंग का आकार सटीकता सीटी 7 ~ सीटी 8 है, और सतह खुरदरापन आरए मान 6.3 से 12.5 मीटर है। झिल्ली के गठन की रेत का गठन पानी के गिलास पिघलने वाले मोल्ड कास्टिंग प्रक्रिया के स्तर तक पहुंच सकता है।

प्रारंभिक सामग्री के रोलिंग के दौरान या ड्रॉप फोर्जिंग के दौरान, छिद्र और ब्लोहोल्स जैसे दोष, जो अक्सर कास्ट भागों के उत्पादन में होते हैं, बंद हो जाते हैं। परिणामस्वरूप, जाली वाले हिस्से समान या उससे भी कम वजन वाले ढले हुए हिस्सों की तुलना में अधिक स्थिर होते हैं। मशीनीकृत घटकों की तुलना में, जाली भागों में एक अनाज संरचना होती है जो बनाने की प्रक्रिया के अनुकूल होती है। इसका मतलब है कि मशीनीकृत घटक का दाना टूट गया है)। इसके परिणामस्वरूप ड्रॉप-फोर्ज्ड भागों में उच्च स्थैतिक और गतिशील लचीलापन होता है, क्योंकि उन्हें उनकी मांगों के लिए पूरी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है।

यह पेपर स्टील कास्टिंग में दरार को रोकने की विधि का परिचय देता है

एक बार जब धातु जाली बन जाती है (पिछली खबर में चर्चा की गई है), तो यह ठंडा होना शुरू हो जाता है। आकार बनाने के लिए हम जिन छड़ों का उपयोग करते हैं, उनसे घटक को अलग करने के लिए कई चरणों की आवश्यकता होती है।

क्या आप जानते हैं कि फ्री फोर्जिंग के क्या दोष हैं? मेपल मशीनरी को फोर्जिंग में व्यापक अनुभव है। मुक्त फोर्जिंग के दोष ऑक्सीकरण, डीकार्बराइजेशन, ओवरहीटिंग, ओवरबर्निंग और क्रैकिंग हैं।