फोर्ज्ड और कास्ट पहियों के बीच का अंतर मुख्य रूप से प्रक्रिया, लागत और वजन में परिलक्षित होता है।

मेपल मशीनरी के पास पहिया निर्माण तकनीक का खजाना है। आज, आइए व्हील हब पर कुछ छोटे ज्ञान को समृद्ध करें

1. विभिन्न प्रक्रियाएँ:

मोल्ड के चयन में, कास्टिंग रिम रेत मोल्ड का उपयोग करता है, और फोर्जिंग स्टील मोल्ड का उपयोग करता है। कास्टिंग रिम प्राकृतिक शीतलन प्रसंस्करण, जिसमें डिबरिंग, उपस्थिति मरम्मत, पॉलिशिंग आदि शामिल हैं। फोर्जिंग का निर्माण मुद्रांकन द्वारा किया जाता है और फिर मशीनीकृत किया जाता है।

कास्टिंग तकनीक प्रदर्शन निर्धारित करती है। प्रदर्शन के दृष्टिकोण से, फोर्ज्ड व्हील में उच्च शक्ति, हल्का वजन, कास्ट व्हील की बेहतर भरने की क्षमता, कास्टिंग का कम संकोचन और उच्च कॉम्पैक्टनेस होती है।

2. अलग-अलग लागत:

The कास्टिंगप्रक्रिया सरल है, लागत अपेक्षाकृत कम है, फोर्जिंग प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है, और विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक है।

कीमत के दृष्टिकोण से, आमतौर पर एक ही प्रकार का पहिया फोर्ज किया जाता है, जो कम दबाव वाली कास्टिंग की तुलना में बहुत अधिक महंगा होता है।

3. अलग-अलग वजन:

जालीपहिए केवल निरंतर मुद्रांकन प्रक्रिया द्वारा ही बनाए जा सकते हैं, इसलिए बनने के बाद इसकी आणविक संरचना बहुत कड़ी हो जाएगी, इसलिए यह उच्च दबाव का सामना कर सकता है, इसलिए समान आकार और ताकत में, जाली पहिये ढले हुए पहिये की तुलना में हल्के होते हैं।

संक्षेप में, जाली पहियों की उत्पादन प्रक्रिया ढले पहियों की तुलना में अधिक सटीक होती है, इसलिए उच्च-स्तरीय ऑटोमोबाइल में जाली पहियों का अधिक उपयोग किया जाता है।

फोर्ज्ड और कास्ट पहियों के बीच अंतर कैसे करें

जाली पहियों और ढलाई के बीच अंतर इस प्रकार है:

1, शैली प्रकार: जाली पहिया दो-टुकड़ा, तीन-टुकड़ा प्रकार आम तौर पर रिवेट्स या वेल्डिंग (आर्गन वेल्डिंग) के साथ जोड़ा जाएगा, सामान्य रिम और स्पोक रंग में स्पष्ट अंतर होता है, यह आसानी से देखा जा सकता है कि कास्टिंग व्हील एक मोल्डिंग है और कोई रंग अंतर नहीं.

2, व्हील बैक विवरण: जाली व्हील अंदर और बाहर एक समान है, आगे और पीछे एक अच्छी धातु की चमक के साथ चमकदार और चिकनी है, और कास्ट व्हील का अगला भाग बहुत उज्ज्वल हो सकता है, लेकिन पीछे अंधेरा है, वहाँ हैं छीलने या गड़गड़ाहट के स्पष्ट निशान (हालांकि, यह अब सतह को चमकाने वाले नकली को बाहर नहीं करता है), कुछ खराब कारीगरी को पीछे के रेत के छेद या छिद्रों से देखा जा सकता है (लेकिन पेंटिंग या प्रसंस्करण के पीछे नहीं देखा जा सकता है)। जाली पहिये का पिछला भाग आम तौर पर अपेक्षाकृत सपाट होता है, और ढलाई पर साँचे की छाप होती है।

3, उत्कीर्ण जानकारी: पहिया (पीसीडी, केंद्र छेद, ईटी, आदि) के बारे में जानकारी, जाली पहिये आम तौर पर रिम की भीतरी दीवार (सबसे आम) या बढ़ते सतह पर स्थित होते हैं, कास्टिंग पहिये आम तौर पर पीछे की तरफ स्थित होते हैं स्पोक का (सबसे सामान्य), रिम का पिछला भाग या माउंटिंग सतह। सामान्यतया, व्हील हब की जानकारी कास्ट व्हील हब के रिम की भीतरी दीवार में शायद ही कभी दिखाई देती है।

4, पहिया वजन: उच्च शक्ति फोर्जिंग के माध्यम से जाली पहिया, एक ही शैली के तहत एक ही आकार, जाली पहिया वजन हल्का है।

5, पर्कशन इको: यानी, पर्कशन विधि, हब को खटखटाने के लिए एक छोटी धातु की छड़ के साथ, जाली हब एक स्पष्ट और सुखद इको जारी करता है, कास्ट हब एक सुस्त इको जारी करता है।

6，फोर्जिंग से पहले धातु को गर्म किया जाता है, इसका उद्देश्य है

फोर्जिंग हीटिंग का उद्देश्य धातु सामग्री को आकार में परिवर्तन करने या सामग्री के गुणों में सुधार करने के लिए पर्याप्त उच्च तापमान पर गर्म करना है। फोर्जिंग एक सामान्य धातु कार्य प्रक्रिया है, दबाव लागू करके और तापमान को नियंत्रित करके, प्लास्टिक विरूपण की प्लास्टिक तापमान सीमा में धातु सामग्री।